如履平地势不可挡！- 科勒KDI系列柴油发动机为德国Sauerburger拖拉机提供动力，亮相欧洲农机展

德国Sauerburger公司与科勒能源旗下科勒发动机携手合作，选择 KDI 2504 和 3404 型发动机为其产品提供动力，使Sauerburger 拖拉机势不可挡！

Sauerburger Grip 4系列拖拉机是斜坡拖拉机，主要用于山区农业，但也适用于需要以下设备的市政当局或承包商。是能够在各种条件下工作的轻型拖拉机。全新Grip 4 – 70、Grip 4 -140，分别配有科勒KDI2504、科勒KDI3404发动机。除了强劲的动力，能够在斜坡作业中呈现完美稳定的性能，也是Sauerburger选择科勒的原因之一。迅速的响应速度，全方位的服务支持，赢得了极好的用户反馈，为使用者提供了绝佳的驾驶体验。

科勒 KDI系列

科勒KDI柴油发动机是全新一代设计的产品，将带给您全新的发动机体验。通过采用先进的技术控制燃烧过程，我们设计出体积更小、功率更高、扭矩更大的柴油发动机。因此，您可以在保持高性能的同时，使用更小体积的发动机。但我们并未止步于此。KDI产品系列下各个型号的发动机均满足全球各项排放标准。我们的工程师以尽可能小的设备尺寸，为全球用户打造定制化后的处理解决方案。无论您身在何处，我们都能为您的机器提供紧凑的解决方案。

创新与优势 共轨系统

“生命在于运动”，它能塑造我们强健的身体，增强我们抵抗疾病的能力。随着人民生活水平和文化素质的提高，“爱美之心，人皆有之”。科勒选用市场上最先进的共轨系统，专门针对极端工况下农业、工业和建筑机械用发动机的绝佳耐久性而设计。2000bar的共轨压力和先进的多次喷射控制系统，使空燃比在喷射过程中达到最佳。

涡轮增压器和增压空气冷却器

经过专门调整的废气涡轮增压器，减少涡轮增压迟滞，提供精确的空气量，从而优化发动机低速扭矩性能。润滑系统的特殊设计，保证延长涡轮增压器的耐久性。使用增压空气冷却器，确保合适的进气温度，以达到最佳的发动机性能，同时符合排放标准。

四气门

每缸4个气门的设计，使得喷油嘴能更精确地安装在气缸轴中心线上，并处于燃烧室中心。这一设计使燃油在燃烧室中雾化和分布对称，确保燃油和空气最佳混合。通过CFD分析研究而设计的燃烧室和空气口形状，力求在燃烧过程中达到最优化。

ECU

发动机电子控制单元（ECU）和共轨喷射系统，作为最先进的发动机管理系统的一部分，专门针对农业、工业和建筑机械的应用而进行了标定开发。它全方位控制发动机性能参数，使发动机始终处于最佳性能并时刻满足排放要求。在最终应用中可以通过CAN数据连接界面，使ECU和其他电子系统连接，从而优化发动机运行参数。ECU特定功能的选项，为OEM提供不同的调速特性，确保设备的总体兼容性。

EGR系统

废气再循环（EGR）系统通过CFD分析和综合研究而成。EGR系统最常见的故障就是气阀门卡滞问题，而KDI的“高温型”EGR设计将避免这个问题。废气通过气缸盖，使得其在进入EGR阀之前初步冷却，从而减少发动机总体体积。

DOC（柴油氧化催化器）

DOC 与废气发生反应后，会减少一氧化碳、碳氢化合物和部分颗粒物质（PM）。由于氧气在柴油废气中的含量较高，因此，DOC可以促进几种废气成分发生氧化。当废气通过过氧化催化剂时，诸如一氧化碳、气相烃、柴油微粒的有机成分等柴油污染物可以发生氧化，变成二氧化碳。科勒旨在采用最新技术，提供免维护的DOC，延长保养周期，并减少燃料消耗，从而使最终用户获得更长的正常作业时间。

DPF（颗粒捕捉器）

DPF 是一种颗粒捕捉器，它可以捕获持有颗粒物（PM），防止其排放到大气中。DPF不仅可以捕获煤烟颗粒，还能收集发动机燃油燃烧产生的灰烬以及磨损产生的颗粒物。在发动机正常运行过程中，DPF通过一个称为过滤器再生的过程来保持清洁。再生过程旨在使机器处于最佳的运行状态，即使在低负载和低温情况下，也能防止由于强制再生事件造成的停机故障。从这个角度来看，后处理系统是延长机器正常运行时间和提高效率的一个关键推动因素。科勒发动机始终以出色的性能高效运行，提升了非道路领域应用的标准。为确保产品的超长生命周期，科勒提供官方服务，旨在最大限度地延长机器的正常运行时间，例如科勒柴油微粒滤清器替换计划。

关于科勒发动机

科勒制造发动机已有一个多世纪的历史，自成立以来，其产品系列不断增长，为全球终端用户的生活带来越来越多的轻松和便利。该公司提供一系列功率高达140马力的柴油、汽油和燃气发动机–被全球最重要的工业部门（建筑、推土机、农业、发电机和园艺）的机器和设备制造商采用。合创机电作为科勒发动机的中国代理商，为您提供全系列的科勒柴油发动机及科勒汽油发动机。购买科勒发动机产品请上科勒发动机官网。

本文转自：科勒发动机公众号

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